A partire dal 1990 il Gruppo Eni ipotizza una nuova strategia di sviluppo per il territorio e porta avanti l'idea di realizzare nuovi quartieri lungo il tracciato della Via Emilia e in prossimità del nuovo raccordo dell'autostrada del sole.
Kenzo Tange, a cui viene affidato il progetto, disegna un impianto urbanistico in cui convivono due quartieri, strettamente collegati tra loro.
Il primo ad essere realizzato, il Quartiere Affari, si dispone a raggera attorno ad un centro ed è composto da edifici con funzioni terziarie-commerciali, di cui fanno parte gli uffici della Padana Assicurazioni, e la sede della BMW Italia, oltre che i tre edifici a 10 piani in cui è ospitata la sed eAgip, e da un complesso residenziale denominato Torri Lombarde e costituito da nove edifici di sei piani per circa 2.

100 persone.
La seconda parte del progetto di Tange, il Quartiere San Francesco, è stata modificata nell'impianto originario, ma ancora non è stata realizzata.
Questo intervento costituisce un importante rappresentazione dell'architettura e della pianificazione urbanistica moderna internazionale.
Le torri per uffici, caratterizzate da un'estrema flessibilità e modularità spaziale, funzionale e impiantistica, sono alte dieci piani, collegate fra loro da due corpi di collegamento e dichiaratamente indipendenti dal contesto grazie all'utilizzo di un rivestimento in alucobond.
La sede della Padana Assicurazioni, progettata da Alter Studio, si compone di tre corpi posti su tre assi differenti, la cui combinazione porta all'individuazione di spazi collettivi. Il complesso delle torri Lombarde trova posto nel piano di Tange disponendosi a creare un gioco di prospettive trasversali e di relazioni fra le differenti unità.
La sede della BMW Italia si affaccia sullo svincolo dell'autostrada Milano-Bologna, quasi a voler assumere il ruolo di porta d'accesso alla città.